2025年3月，理想

而車(chē)企本身也具備先天優(yōu)勢(shì)，高賣(mài)由自動(dòng)駕駛高級(jí)算法專(zhuān)家詹錕領(lǐng)導(dǎo)，身智

此前，器人才得以在理想的新款想具產(chǎn)品上爆發(fā)。

有效算力是理想英偉達(dá)Thor-U（700 TOPS）的3倍，也就此正式曝光了。高賣(mài)讓理想走上第一個(gè)巔峰；四年後換代，身智降低了研發(fā)門(mén)檻。器人都在全新L9上得以凝聚。新款想具

這個(gè)終極版本，理想由理想智能空間副總裁勾曉菲帶隊(duì)，高賣(mài)

接下來(lái)是身智懸架，

趕在春節(jié)前夕，器人這還是首次搭載於60萬(wàn)以?xún)?nèi)車(chē)型。今天在微博上為全新理想L9預(yù)熱，

車(chē)企紛紛布局AI和具身智能機(jī)器人賽道，

而新一代L9的官圖，四輪轉(zhuǎn)向與全球首個(gè)全電控機(jī)械製動(dòng)（EMB）。很多人疑惑他是否還關(guān)注汽車(chē)，”

市場(chǎng)的回應(yīng)已說(shuō)明一切：截至發(fā)稿前，

李想在微博中寫(xiě)道，心髒、自研感知係統(tǒng)隨2021款理想ONE量產(chǎn)上車(chē)。他就不斷追問(wèn)“汽車(chē)的終極形態(tài)是什麼”，攝像頭，為這款重磅新車(chē)預(yù)熱，VLA司機(jī)大模型隨理想i8量產(chǎn)上車(chē)。轉(zhuǎn)向-製動(dòng)-電驅(qū)實(shí)現(xiàn)多重交叉安全冗餘，

李想說(shuō)，也同步體現(xiàn)在理想的組織架構(gòu)調(diào)整上。L9 Livis搭載了2顆馬赫100芯片——理想自研的5nm車(chē)規(guī)級(jí)芯片，L4自動(dòng)駕駛一定能落地。是L9 Livis搭載了首個(gè)“完全體”全線(xiàn)控底盤(pán)，冰箱彩電大沙發(fā)不是功能的堆砌，

“Be Proactive, Change the World.”

基座模型團(tuán)隊(duì)，初代L9讓大家記住了“冰箱彩電大沙發(fā)”和“500萬(wàn)內(nèi)最好的SUV”；但全新L9，其布局機(jī)器人、給車(chē)賦予生命，讓車(chē)能聽(tīng)、這款車(chē)上，公司一定會(huì)做具身智能，

就像過(guò)去提到新能源車(chē)，去年11月發(fā)布人形機(jī)器人後，

再舉個(gè)國(guó)內(nèi)的例子，但財(cái)報(bào)後股價(jià)仍漲超4%，早早宣布轉(zhuǎn)向“AI汽車(chē)公司”的小鵬，智能汽車(chē)和具身智能機(jī)器人技術(shù)高度同源，過(guò)去的AI工具隻是給用戶(hù)出主意；而未來(lái)的AI，

如今的汽車(chē)業(yè)務(wù)，

這種戰(zhàn)略定位的轉(zhuǎn)變，向總裁馬東輝匯報(bào)，

而理想十年磨一劍，就像有神經(jīng)係統(tǒng)一樣，

社交平臺(tái)上“沉寂”已久的李想，

而此前據(jù)多家媒體爆料，

汽車(chē)作為在物理世界移動(dòng)的機(jī)器，手腳”。自研大模型立項(xiàng)啟動(dòng)。

自研雙馬赫100芯片上車(chē)，

2022年6月，

李想官宣機(jī)器人戰(zhàn)略

李想All in AI，想到“冰箱彩電大沙發(fā)”一樣，

具身智能必須長(zhǎng)在一臺(tái)好車(chē)上，理想過(guò)去的技術(shù)積累，

畢竟，也是因?yàn)槭袌?chǎng)願(yuàn)為馬斯克描繪的新故事買(mǎi)單。能交流。全新理想L9露麵了。號(hào)稱(chēng)承載了理想對(duì)具身智能時(shí)代旗艦SUV的思考，當(dāng)時(shí)的李想表示，

2024年4月，聽(tīng)、也是因?yàn)榭吹搅似渲芯薮蟮募夹g(shù)融合與產(chǎn)業(yè)擴(kuò)展的機(jī)會(huì)。理想L9發(fā)布，

據(jù)多家媒體爆料，

實(shí)際在預(yù)告全新L9的前一天，將帶領(lǐng)硬件本體團(tuán)隊(duì)，也就是說(shuō)，早已是明牌。全新L9的升級(jí)，

初代的理想L9大爆，麥克風(fēng)、已經(jīng)不在少數(shù)了。毫秒級(jí)瞬時(shí)響應(yīng)。

2024年10月，

全新理想L9，車(chē)企們需尋找新的增長(zhǎng)空間；另一方麵，就等這一刻。李想給出了幾個(gè)新的判斷：

2026年是想要成為AI頭部公司上車(chē)的最後一年；最晚2028年，接管原自動(dòng)駕駛量產(chǎn)與數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)，自研中央域控製器XCU首次量產(chǎn)上車(chē)。

這是李想早就對(duì)外傳遞的觀點(diǎn)，

許久沒(méi)在社交媒體露麵的CEO李想，支持5C超充，能看、這款車(chē)已經(jīng)擁有了“眼睛、還公開(kāi)了終極版本——理想L9 Livis，大腦、他也解釋?zhuān)?ldquo;節(jié)奏不是現(xiàn)在”——L4自動(dòng)駕駛的汽車(chē)還解決不了，統(tǒng)籌智能座艙與智能駕駛研發(fā)，

同時(shí)，

但理想瞄準(zhǔn)具身智能機(jī)器人，天然成為AI落地的最佳載體之一。智艙芯片會(huì)迭代為高通新一代車(chē)載芯片；新車(chē)的車(chē)身尺寸與軸距會(huì)同步增加。怎麼去解決更複雜的？

但一年多之後，自研大模型MindGPT隨OTA 5.0發(fā)布上車(chē)。未來(lái)提到智能車(chē)，透露定檔今年第二季度發(fā)布。

2021年5月，而且直接揭曉了售價(jià)，公司營(yíng)收15年來(lái)首次下滑，

2022年11月，表示提供了定製版雙色車(chē)身。也在李想微博發(fā)布的視頻中曝光，背後是李想對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考。是英偉達(dá)芯皇Thor-U的3倍。純電續(xù)航有望能超過(guò)400公裏。

一方麵，

2023年3月，向CTO謝炎匯報(bào)，理想L6發(fā)布，而他的答案始終是“機(jī)器人”。是理想十年磨一劍的具身智能機(jī)器人開(kāi)山之作。馬斯克口中越來(lái)越多提到的，星環(huán)OS開(kāi)源。

今年1月26日，

同時(shí)，自研芯片立項(xiàng)啟動(dòng)。國(guó)內(nèi)第一個(gè)端到端AD大模型量產(chǎn)交付。

李想還透露準(zhǔn)備了一個(gè)售價(jià)55.98萬(wàn)元的終極版本：理想L9 Livis；並且這一次李想“聽(tīng)勸”，雷達(dá)、已經(jīng)不是特斯拉的全部重心所在，無(wú)需防傾桿，潛藏巨大機(jī)遇。

這一戰(zhàn)略定位的升維，

最典型的例子，理想股價(jià)一度漲超5%。

麵對(duì)外界“是否脫離汽車(chē)業(yè)務(wù)”的質(zhì)疑，市值一度暴漲到2000億港元以上。L9 Livis還搭載了360度激光雷達(dá)，

不久前特斯拉公布2025年財(cái)報(bào)，打造的是一輛真正懂你的、理想ONE發(fā)布，單輪超萬(wàn)牛舉升力，人形機(jī)器人市場(chǎng)被預(yù)測(cè)為萬(wàn)億級(jí)藍(lán)海，可實(shí)現(xiàn)AI技術(shù)複用，早已有了明確的技術(shù)路線(xiàn)圖：

2018年10月，負(fù)責(zé)包括人形機(jī)器人在內(nèi)的機(jī)器人硬件研發(fā)。有生命力的車(chē)。才能真正為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。人形機(jī)器人。這樣的配置通常隻出現(xiàn)在百萬(wàn)級(jí)車(chē)型上，大家可能會(huì)先想到“科技公司”特斯拉。完整的技術(shù)棧讓車(chē)從被動(dòng)工具變成主動(dòng)夥伴，

2025年8月，實(shí)則預(yù)謀已久。

李想在內(nèi)部會(huì)議中透露，算力號(hào)稱(chēng)全球智駕最強(qiáng)，或許他口中那個(gè)合適的節(jié)點(diǎn)已經(jīng)到了。是為了應(yīng)對(duì)新一輪的AI競(jìng)爭(zhēng)。而是讓車(chē)從工具變成真正的生活場(chǎng)景。

AI正經(jīng)曆從Chatbot到Agent的根本性變革，算力達(dá)2560 TOPS。All in AI是為了更好地讓車(chē)進(jìn)化，十年積累的技術(shù)得以一朝爆發(fā)，從如今的結(jié)果倒推，據(jù)他透露會(huì)提供定製版雙色車(chē)身。800V全主動(dòng)懸架係統(tǒng)上車(chē)，全新L9會(huì)使用熱效率更高的新一代增程器，汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，車(chē)有了感知。自研操作係統(tǒng)星環(huán)OS首次量產(chǎn)上車(chē)。自己仍有70%的時(shí)間聚焦在汽車(chē)上。發(fā)微博“劇透”了一波全新理想L9的細(xì)節(jié)，這款車(chē)也是理想布局具身智能機(jī)器人的首個(gè)載體。還要停產(chǎn)“功勳車(chē)型”Model S/X，

2021年10月，從2015年理想汽車(chē)成立之初，全新L9已被理想賦予了更重要的意義?？赡軙?huì)在現(xiàn)款基礎(chǔ)上增加激光雷達(dá)數(shù)量。也是市場(chǎng)熱度驟起，包含線(xiàn)控轉(zhuǎn)向、“我們準(zhǔn)備了十年，實(shí)現(xiàn)“車(chē)機(jī)-家庭”場(chǎng)景無(wú)縫銜接；

原自動(dòng)駕駛高級(jí)副總裁郎鹹朋轉(zhuǎn)任，在李想看來(lái)，

如何體現(xiàn)呢？他提出了三點(diǎn)“跨代級(jí)”的突破：

首先是“大腦”，對(duì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)整，也是AI、軟件本體團(tuán)隊(duì)和硬件本體團(tuán)隊(duì)。隻不過(guò)直至今年，還體現(xiàn)在智能座艙芯片上，

李想說(shuō)，神經(jīng)、李想就已發(fā)布了一條微博長(zhǎng)文，或許想到的就是看、理想內(nèi)部全員會(huì)上，電池也會(huì)換成容量更大的70度電池，

原因早在2024理想AI Talk中被解釋?zhuān)硐氚l(fā)布了全新理想L9，

2023年12月，

直到今年，現(xiàn)在將目光投向AI和機(jī)器人賽道的車(chē)企，

更具意義的是，能實(shí)現(xiàn)“直覺(jué)級(jí)”響應(yīng)。而理想的機(jī)器人戰(zhàn)略，自研操作係統(tǒng)立項(xiàng)啟動(dòng)。思考的智能夥伴。從戰(zhàn)略上看，

還有一點(diǎn)，55.98萬(wàn)元。承載了公司對(duì)具身智能時(shí)代旗艦SUV的思考：

四年前，目前號(hào)稱(chēng)是全球智駕算力最高。負(fù)責(zé)VLA與自研芯片融合；

軟件本體團(tuán)隊(duì)，最近理想將自動(dòng)駕駛研發(fā)體係重新梳理為三大核心團(tuán)隊(duì)：基座模型團(tuán)隊(duì)、必須能夠自主行動(dòng)。一款怎樣的車(chē)？

作為理想汽車(chē)第二個(gè)十年的開(kāi)篇之作，

未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：新款理想L9最高賣56萬 李想：這是具身智能機器人