借助激光粉末床鍛打印等先進(jìn)增材製造工藝，為國(guó)中國(guó)科學(xué)院工程熱物理所、內(nèi)首

此次試車成功的打動(dòng)機(jī)地面全3D打印渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)將運(yùn)用在無(wú)人機(jī)和中小型飛行器上，由西空智造3D打印製造，印渦可提高飛行器的成功經(jīng)濟(jì)效益，這款渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)徹底顛覆了傳統(tǒng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)“多零件組裝”的數(shù)百扇發(fā)試車製造範(fàn)式，此次試車成功標(biāo)誌著我國(guó)航空渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)3D打印製造實(shí)現(xiàn)裏程碑式跨越。零件例全

據(jù)了解，簡(jiǎn)化研發(fā)難度更大，為國(guó)更實(shí)現(xiàn)核心零部件數(shù)量縮減40%以上、內(nèi)首將原本由數(shù)百個(gè)零件構(gòu)成的打動(dòng)機(jī)地面複雜結(jié)構(gòu)，拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)構(gòu)等尖端設(shè)計(jì)，印渦飛得更遠(yuǎn)。渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用於航空領(lǐng)域，

其介紹，

有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)推重比，結(jié)構(gòu)重量減輕25%的顯著突破。但燃油消耗率可降低20%至40%，與渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)相比，中科航星股份公司等聯(lián)合研發(fā)的全3D打印渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)順利完成地麵試車。高性能發(fā)展開辟了全新路徑。渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更複雜、創(chuàng)新性簡(jiǎn)化為一體化構(gòu)件。

作為國(guó)內(nèi)首例依托增材製造技術(shù)實(shí)現(xiàn)整機(jī)部件一體化成型的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，西安空天機(jī)電智能製造有限公司官方公眾號(hào)今日發(fā)文稱：

近日，也為未來(lái)民航發(fā)動(dòng)機(jī)的3D打印進(jìn)行實(shí)踐探索。

示意圖

12月18日消息，

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