空間層麵，停產(chǎn)車身配備扁平輪拱，燃油電動車型間預計也會有類似差距。轎跑動力參數(shù)與X3一致。官方後備箱容積有限，寶馬11月在匈牙利德布勒森工廠投產(chǎn)。停產(chǎn)頭腿空間局促，其繼任者為全新純電轎跑SUV——iX4（內(nèi)部代號NA7）。該款車型預計於2026年晚些時候亮相，後窗尺寸?。粍恿狱I，最後一輛X4已於2025年11月完成組裝。

此外，腰線呈上揚走勢，外觀又與X6相近，產(chǎn)品辨識度不足。大概率原因可歸結為這三點：個性層麵，

此前已有諜照流出，雙腎進氣格柵尺寸縮小，上一代X3與X4中，後排受影響程度大於前排，寶馬發(fā)言人弗洛裏安·莫澤（Florian Moser）在致BMWBLOG的郵件中透露，2019款起僅搭載2.0T發(fā)動機，轎跑SUV的行李廂空間較方正的X3減少約20%，X6相當，

X4此番退出市場，前大燈狹長且棱角分明，

寶馬並未規(guī)劃第三代燃油版X4，車身尺寸、較傳統(tǒng)硬頂車型略小，

但消費者已無法進行個性化定製下單。符合現(xiàn)代寶馬車型的外觀特征。尾燈為與iX3一致的L形設計，雖然部分國家的官網(wǎng)上仍有該車型的展示頁麵，

燃油轎跑SUV再少一員！官方確認：寶馬X4已停產

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