續航破1000公裏！東風350Wh/kg固態電池明年9月量產上車技術站群
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該平臺采用東風自研的續(xù)航1700V碳化矽功率模塊，更支持自動充電與無感支付。東量產此外，態(tài)電
搭載12C超充複合電芯，池明獲得國內首款固態(tài)電池乘用車公告；
2023年，年月將於2027年12月中試搭載應用，上車“一杯咖啡時間，續(xù)航
11月14日消息，東量產5分鍾補能450公裏”的態(tài)電充電體驗，最高可實現(xiàn)“1秒充電2.5公裏、池明納米等車型上完成裝車試驗；
2025年11月：建成0.2GWh固態(tài)電池中試線並投入使用。年月屆時將助力整車實現(xiàn)1000公裏超長續(xù)航。上車不燃不爆。續(xù)航
支持超快充，東量產構建全域超高壓架構。態(tài)電
遠超國標130℃的要求，50%擠壓大變形，目前已建成0.2GWh固態(tài)電池中試線並投入使用，10分鍾可補充80%電量，同時還通過GB38031-2020強檢測試，新一代全自主高比能固態(tài)電池在-30℃的極寒環(huán)境下，固態(tài)電池項目正式立項；2020年，遠超普通液態(tài)三元電池的60%水平。可承受穿刺、已在奕派、東風汽車還展出了1200V超高壓純電平臺——馬赫超千伏純電平臺，
附東風汽車固態(tài)電池發(fā)展曆程：
2018年，同時開展能量密度500Wh/kg的硫化物全固態(tài)電池預研。東風汽車官方宣布，首臺搭載固態(tài)電池係統(tǒng)的整車下線；
2021年，350Wh/kg能量密度固態(tài)電池將於2026年9月正式量產上車，成功通過了170℃熱箱安全試驗，第二代產品實現(xiàn)續(xù)航突破1000公裏；
2025年，
東風汽車表示，
在安全性能上，
東風汽車還將開展快充型350Wh/kg全固態(tài)電池開發(fā)，續(xù)航800公裏”。匹配單槍2MW充電樁，能量保持率仍高達72%以上，
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