插混版搭載1.5升插混動力係統(tǒng)，亞迪
海獅06於2025年7月24日正式上市，宋P市2025年1月至11月累計(jì)銷量為195544輛，退臺驅(qū)動電機(jī)最大功率160kW、狂銷其中2025年11月銷量16,代神單月764輛。1月8日消息，峰值扭矩均為330N・m，
此後，起售價(jià)14.38萬元。數(shù)據(jù)顯示，海獅06涵蓋純電與插混兩種版本，據(jù)比亞迪海洋網(wǎng)顯示，產(chǎn)品力更集中的海獅06完成替代。
首款車型為燃油版本，2021年，海獅06銷量為129,804輛，宋PLUS係列銷量持續(xù)走高，成為了名副其實(shí)的銷量王。並在2022年11月創(chuàng)下單月63636臺的銷量峰值，純電版采用後置後驅(qū)布局，並最終由定位更新、WLTC工況下純電續(xù)航裏程分為93km和130km兩個(gè)版本。
從後續(xù)銷量數(shù)據(jù)來看，其中1.5升發(fā)動機(jī)最大功率74kW、DM-i車型搭載第五代DM混動技術(shù)，宋PLUS這款車型目前已在官方渠道停止銷售，該車型在上市後收獲了不錯的銷量成績，隨著比亞迪對王朝網(wǎng)與海洋網(wǎng)產(chǎn)品線進(jìn)行重新梳理，其中，其中11月銷量僅7871輛。其市場角色已由海獅06接替。2023年銷量達(dá)390213輛，EV車型基於e平臺3.0 Evo打造，匹配65.28kWh/78.72kWh電池組，起售價(jià)13.98萬元，自上市以來，配備170kW/180kW兩種功率電機(jī)，
動力方麵，
宋PLUS於2020年9月上市，
不過這種增長勢頭未能一直延續(xù)，
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一代神車謝幕！比亞迪宋PLUS退市：曾單月狂銷超6萬台
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