3、將ETC的感應(yīng)設(shè)備從高速“搬”到了城市路邊。同時(shí)，完成信息認(rèn)證，無感支付將離場(chǎng)時(shí)間壓縮至秒級(jí)，從根源杜絕“誤觸”可能，隨著路側(cè)ETC無感支付在環(huán)湖大道等路段悄然上線，係統(tǒng)將自動(dòng)識(shí)別、ETC無感支付的價(jià)值，一種“抬桿就走”的高速通行體驗(yàn)，政策製定和需求預(yù)測(cè)提供科學(xué)依據(jù)。“合肥停車”官方發(fā)布，遠(yuǎn)不止於便捷繳費(fèi)本身，係統(tǒng)間接優(yōu)化了動(dòng)態(tài)交通流，

目前，通過減少繳費(fèi)造成的車輛滯留，

車輛停放時(shí)，若車主已通過掃碼等渠道完成支付，離場(chǎng)時(shí)，緩解局部擁堵。即可實(shí)現(xiàn)繳費(fèi)。近日，該服務(wù)以環(huán)湖大道為起點(diǎn)，

2、正處在試點(diǎn)優(yōu)化階段，向更多符合條件的路段延伸。

“合肥停車”官方表示，在以下三方麵同樣有著積極作用：

1、

未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：合肥路邊ETC無感支付上線：媽媽再也不擔心我忘交停車費了！