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運行近10年再引爭議 網友建議撤掉深圳地鐵11號線“商務車廂”新聞
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對(duì)此，商務(wù)車廂深圳地鐵客服回應(yīng)稱，運(yùn)行
而“商務(wù)車廂”主要為方便前往機(jī)場攜帶大件行李的近年建議乘客，也方便了有支付能力的再引爭議乘客。而非刻意提升乘車舒適度。網(wǎng)友據(jù)媒體報(bào)道，撤掉單日客流峰值曾突破140萬人次。深圳
據(jù)悉，地鐵近日有深圳網(wǎng)友發(fā)視頻稱：“地鐵11號(hào)線普通車廂人滿為患，號(hào)線
商務(wù)車廂商務(wù)車廂而相鄰的運(yùn)行‘商務(wù)車廂’卻幾乎空無一人。1月9日消息，近年建議並配有地鐵人員核查，再引爭議
當(dāng)時(shí)的網(wǎng)友一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查顯示，“商務(wù)車廂”票價(jià)為普通車廂的撤掉3倍，高居全國第一。但自2016年推出之日起便爭議不斷。深圳地鐵11號(hào)線的商務(wù)車廂已存在近10年，或許有必要重新評(píng)估其去留。理由是地鐵的初衷是緩解交通壓力，
11號(hào)線也是客流大戶，深圳地鐵客流強(qiáng)度為1.5萬人次每公裏每日，認(rèn)為符合市場化原則，11號(hào)線的設(shè)計(jì)定位是城市快捷幹線兼顧機(jī)場快線。設(shè)有單獨(dú)的掃碼區(qū)，”
不少網(wǎng)友呼籲撤掉“商務(wù)車廂”，因?yàn)樽屓烁杏X被區(qū)別對(duì)待，
目前，深圳地鐵沒有取消“商務(wù)車廂”的計(jì)劃。
約四成網(wǎng)友則認(rèn)為沒有必要，
而最新的一組數(shù)據(jù)顯示，還一定程度上造成了運(yùn)力浪費(fèi)?；?yàn)橛行枰某丝吞峁┎町惢?wù)。約五成網(wǎng)友支持設(shè)置，
如今，
掃一掃關(guān)注