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近日有媒体公布2025年乘用车出口量TOP20榜单,年车自主品牌凭借新能源车型爆发及经典车型稳定表现占据主导地位。出口从数据看,最多比亚迪、比亚霸榜奇瑞、迪和名爵等品牌旗下多款车型上榜,奇瑞其中比亚迪凭借多车型高增长成为出口市场“黑马”。品牌
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智车派注意到,年车榜单前三甲均为自主品牌车型:比亚迪宋PLUS以244837辆的出口出口量位居榜首,同比增长109.4%,最多实现翻倍增长;名爵ZS以191832辆排名第二,比亚霸榜同比微增14.7%,迪和保持稳定;比亚迪海鸥以191308辆紧随其后,奇瑞同比暴涨257.3%,品牌成为增长最快的年车车型之一。
从品牌来看,比亚迪的表现尤为突出:除宋PLUS、海鸥外,海狮07EV(104962辆,+749.3%)、宋Pro(85882辆,+142.4%)等多款车型上榜,覆盖SUV、小型车、新能源等多个细分市场。其中,海狮07EV作为纯电SUV增速也超7倍,充分体现比亚迪在新能源出口领域的强劲竞争力。
奇瑞旗下瑞虎5x以176353辆排名第四,同比增长16.0%,表现稳定;瑞虎7(155529辆,-34.7%)、瑞虎8(75589辆,-29.2%)则出现同比下滑。不过,探索06 C-DM(119399辆,+271261.4%)等车型仍有亮点。
特斯拉旗下Model Y以113657辆排名第七,同比增长48.8%,表现尚可;但Model 3以112377辆排名第八,同比下降38.7%,成为榜单中下滑幅度较大的车型之一,反映出特斯拉在出口市场的分化。
名爵旗下除ZS(第二)外,MG3(100345辆,-13.5%)也上榜,虽同比下滑,但ZS的稳定增长仍为名爵保持了出口优势。哈弗旗下哈弗H6(74644辆,+48.0%)实现同比增长,而哈弗初恋(110156辆,-18.6%)则出现下滑。此外,吉利缤越(103705辆,-7.5%)、江淮X8 PLUS(68959辆,-8.5%)等车型也出现不同程度的同比下滑。
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