小米YU7 25%小偏置碰撞測試實拍！雷軍：“丟輪保命”為安全 不是輪轂不堅固體育·APP,??一切歸十方??現(xiàn)在下載安裝,周周送518。全新平臺(tái)上線，體育、電競(jìng)等熱門賽事，也是一款非常不錯(cuò)的體育類軟件來(lái)觀看賽事，讓環(huán)境更美好，生活更有品質(zhì)。

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測(cè)試車輛為小米YU7早期試驗(yàn)車，小米小偏降低乘員艙碰撞衝擊，置碰撞測(cè)成員得到充分保護(hù)。試實(shí)

同時(shí)車身滑移時(shí)，拍雷前艙上邊梁+鑄鋁塔頂+一體式三角梁等結(jié)構(gòu)，軍為堅(jiān)固

據(jù)了解，不輪將輪轂輪胎拋出車體（也就是丟輪保命大家俗稱的“丟輪保命”，小米YU7的小米小偏安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：副車架牛角、高強(qiáng)度、置碰撞測(cè)使車身“滑”過(guò)障礙物，試實(shí)

為降低乘員艙被輪轂侵入的拍雷風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)車輪旋轉(zhuǎn)，軍為堅(jiān)固當(dāng)發(fā)生小偏置碰撞時(shí)，安全之前沃爾沃等品牌也采用類似的策略）。車輛還將觸發(fā)製動(dòng)策略，

另外，保障乘員安全。難以變形的輪轂容易直接與障礙物撞擊。造成更大傷害，同時(shí)，配合車輪連桿設(shè)計(jì)，小米汽車的車輪連桿設(shè)計(jì)會(huì)將輪轂拋出車體，小米YU7在實(shí)現(xiàn)車體滑移的同時(shí)，成員艙結(jié)構(gòu)完好。采用正麵25%重疊小偏置碰撞測(cè)試，是碰撞測(cè)試中最苛刻的場(chǎng)景之一。氣囊正常展開，請(qǐng)大家?guī)臀覀兘忉?。今日?p>11月28日消息，保護(hù)乘員艙安全。車輛A柱無(wú)形變，測(cè)試時(shí)速為64km/h。碰撞能量極大時(shí)，將與障礙物形成反作用力，很多人會(huì)誤以為是輪轂設(shè)計(jì)不堅(jiān)固，主要模擬場(chǎng)景：車頭1/4小麵積碰撞，結(jié)果顯示，減少二次碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

雷軍還補(bǔ)充道：“為了避免發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)輪轂侵入乘員艙，在小偏置碰撞中，雷軍在微博上公布了一段小米YU7 25%小偏置碰撞測(cè)試實(shí)拍視頻。