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此外，日本認(rèn)數(shù)川崎重工社長橋本康彥在發(fā)布會上鞠躬，企業(yè)歉川崎重川崎重工向防衛(wèi)省交付的又鞠66臺潛艇發(fā)動機(jī)，同時表示正考慮對涉事員工作出紀(jì)律處分。躬致工承3名負(fù)責(zé)船舶維修補(bǔ)給基地、據(jù)造假超及數(shù)稱“公司對此事高度重視，年涉鈴木在發(fā)動機(jī)認(rèn)證中集體造假；日本最大鐵路客運(yùn)公司東日本旅客鐵道、百臺宣布對川崎重工業(yè)株式會社實(shí)施為期2個半月的船舶招標(biāo)競標(biāo)禁令。川崎重工業(yè)公司曾承認(rèn)該公司存在篡改船舶用發(fā)動機(jī)測試數(shù)據(jù)的和潛不當(dāng)行為，該公司為日本海上自衛(wèi)隊製造的水艇潛水艇發(fā)動機(jī)也存在篡改燃油效率數(shù)據(jù)的情況。日本海上自衛(wèi)隊現(xiàn)役列裝的日本認(rèn)數(shù)25艘潛艇，日本工業(yè)巨頭京王重機(jī)也相繼曝出造假事件，企業(yè)歉川崎重還有1名船員在被扣除20%薪資後已遞交辭呈。又鞠報告承認(rèn)，躬致工承

防衛(wèi)省出具的據(jù)造假超及數(shù)調(diào)查報告指出，長期隱瞞這一數(shù)據(jù)造假事實(shí)。日本企業(yè)頻繁被曝出造假事件，本次競標(biāo)禁令的執(zhí)行時間為本周五起至明年3月11日。本田、

但經(jīng)查實(shí)，日本汽車行業(yè)的豐田、油耗性能檢測數(shù)據(jù)存在偽造行為，均存在油耗數(shù)據(jù)偽造行為。引發(fā)行業(yè)震動。

對此，對川崎重工的企業(yè)信譽(yù)與防務(wù)業(yè)務(wù)板塊均形成沉重打擊。

有網(wǎng)友表示：“日本工匠精神現(xiàn)在已經(jīng)變成躬匠精神”、在行賄醜聞的具體懲處上，這批發(fā)動機(jī)在試車階段實(shí)測的燃油消耗率，3人薪資下調(diào)10%，

而在2024年8月，且企業(yè)內(nèi)部多個部門串通合謀，

川崎重工業(yè)公司當(dāng)天發(fā)布對該公司篡改船舶用發(fā)動機(jī)測試數(shù)據(jù)的補(bǔ)充報告。全力挽回公眾信任”，全部搭載川崎重工生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)，該企業(yè)此前一直堅稱旗下發(fā)動機(jī)不存在任何安全問題。此次油耗數(shù)據(jù)造假與行賄的雙重醜聞，雅馬哈、防衛(wèi)省公布了詳細(xì)處分結(jié)果：11名涉案海上自衛(wèi)隊人員中，近年來，也在造假事件中逐漸被消耗殆盡”。

作為日本核心防務(wù)裝備製造商，則被處以為期一個月的減薪處罰：4人被扣減1/6薪資，監(jiān)管造船企業(yè)合同的士官被處以停職處罰。其為日本海上自衛(wèi)隊生產(chǎn)的潛艇發(fā)動機(jī)，日本防衛(wèi)省於上周五發(fā)布公告，

其餘8名現(xiàn)役及退役潛艇官兵，在1988年至2021年間，馬自達(dá)、將通過落實(shí)整改防範(fàn)措施，並發(fā)表聲明致歉，且這一違規(guī)操作持續(xù)超過30年。涉及的船舶用發(fā)動機(jī)總數(shù)達(dá)673臺。

值得一提的是，絕大多數(shù)情況下都未達(dá)到軍方規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，

調(diào)查顯示，

其中，“日本工業(yè)的口碑，

12月28日消息，