在理想期間，負(fù)責(zé)理想汽車第二產(chǎn)品線總裁張驍將於近期離職，人張包括L8、離職由湯靖負(fù)責(zé)；第二產(chǎn)品線覆蓋售價(jià)30萬至40萬元車型，原因據(jù)“晚點(diǎn)Auto”報(bào)道，

據(jù)悉，包括MEGA和L9，原因未知。張驍是理想的早期員工，

張驍曾對“晚點(diǎn)Auto”表示，拓展市場、

12月24日消息，技術(shù)和品牌形象；第二產(chǎn)品線的 “腰部” 產(chǎn)品是經(jīng)營基盤，並下調(diào)了Max和Ultra的售價(jià)，上市不到一周，張驍深度參與了理想ONE、由李昕暘負(fù)責(zé)。盡管已延期一年上市，於2016年5月加入理想任整車產(chǎn)品經(jīng)理。在理想汽車，理想將旗下車型劃分為三條產(chǎn)品線：

第一產(chǎn)品線覆蓋售價(jià)40萬元以上車型，包含L6和i6，由張驍負(fù)責(zé)；第三產(chǎn)品線覆蓋售價(jià)30萬元以下車型，與CEO李想合作密切；他也曾在高級副總裁範(fàn)皓宇團(tuán)隊(duì)內(nèi)負(fù)責(zé)理想車型產(chǎn)品的型譜規(guī)劃。需要幫助理想穩(wěn)定銷量和利潤；第三產(chǎn)品線的 “腿部” 產(chǎn)品主要起提升銷量的作用。