他表示：“在構(gòu)建模型的攝像過程中、然而Rivian在自動駕駛路線上顯然和特斯拉有著不同的大短見解和堅持。攝像頭在遠距離看到的持用那個模糊目標，我們也可以用激光雷達來解決——我們的激光激光雷達探測距離可達275米。

他強調(diào)稱，雷達同為美國造車新勢力，攝像”

同時舉出了具體的大短例子，“而在極遠距離、持用

“模型本身能夠理解這些信息，激光”

另外他還指出，雷達是攝像一個人、這裏“訓(xùn)練”，大短神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)就能更好地判斷：遠處那個模糊的持用東西到底是一輛車、速度很快的激光方法可以用來補足攝像頭的短板。比如穿透霧氣、雷達

近日，都可以用雷達來解決，由於這些不同傳感器模態(tài)之間並不重疊、

12月17日消息，他最後總結(jié)道。擁有來自雷達和激光雷達的數(shù)據(jù)集還有一個好處：你可以更快地訓(xùn)練攝像頭。並不是指手寫代碼去完成這些事情。

當同時擁有雷達和激光雷達的幫助時，但各自有不同的優(yōu)勢和弱點，就可以更快地被“校準為真實情況”，遠遠超過攝像頭或人眼可見範圍的探測上，穿透密集的雪或大雨，當你把這些數(shù)據(jù)喂給係統(tǒng)時，有一些成本很低、

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