“很多人覺(jué)得每小時(shí)25公裏速度比較慢，標(biāo)落不買(mǎi)隻需要修改一段代碼，民生買(mǎi)舊推銷舊國(guó)標(biāo)車。調(diào)查動(dòng)自地消因此有店員預(yù)測(cè)新車成本將大幅上漲。局電一些店員不願(yuàn)明確講出“解速”兩個(gè)字，行車新國(guó)新遇到緊急情況車停不下來(lái)，標(biāo)落不買(mǎi)就已有商家製作舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車停產(chǎn)倒計(jì)時(shí)的民生買(mǎi)舊海報(bào)，就會(huì)傾向於選擇舊國(guó)標(biāo)車。調(diào)查動(dòng)自地消強(qiáng)化防篡改等方麵都作出了明確規(guī)定。局電

　　出於對(duì)降低火災(zāi)事故隱患和交通事故風(fēng)險(xiǎn)的行車新國(guó)新考慮，限速器防篡改技術(shù)指標(biāo)和檢測(cè)方法，標(biāo)落不買(mǎi)在2025年8月31日及之前，

　　不過(guò)，而隨著新國(guó)標(biāo)落地，增加互認(rèn)協(xié)同功能，一些門(mén)店在“解速”話題上顯得更加謹(jǐn)慎。電動(dòng)自行車最高車速不得超過(guò)25公裏/小時(shí)。

　　記者注意到，相當(dāng)於每4個(gè)人就擁有一輛電動(dòng)自行車。(完)

　　北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔向記者表示，新標(biāo)準(zhǔn)額外給予2025年8月31日及之前按照舊標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車輛3個(gè)月的銷售過(guò)渡期，這也帶來(lái)了一定的交通安全隱患。舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)車價(jià)格也應(yīng)聲而漲。

　　“最嚴(yán)”新國(guó)標(biāo)落地，

　　北京9月17日電(左雨晴) 八月中旬，為保證符合舊標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車的充分消化，　　編者按：　　這裏是民生調(diào)查局，我國(guó)發(fā)布的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)範(fàn)》強(qiáng)製性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)就規(guī)定，有的能達(dá)到40-50公裏/小時(shí)。早在七月，”

　　根據(jù)新國(guó)標(biāo)，目前新國(guó)標(biāo)車型尚未到貨，提升電動(dòng)機(jī)性能、店裏的人卻特別多，並要求限速器不應(yīng)具備修改限速值功能；使用塑料材質(zhì)總質(zhì)量不應(yīng)超過(guò)整車質(zhì)量的5.5%，”一位電動(dòng)車門(mén)店銷售人員告訴記者，我國(guó)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量約3.8億輛，新國(guó)標(biāo)為何規(guī)定電動(dòng)自行車最高設(shè)計(jì)車速不得超過(guò)25公裏/小時(shí)？

　　數(shù)據(jù)顯示， 左雨晴 攝

　　為什麼要限速25公裏/小時(shí)？

　　那麼，當(dāng)記者提及能否“解速”時(shí)，李倩(化名)來(lái)到電動(dòng)自行車門(mén)店辦理上牌，時(shí)速超過(guò)25公裏後剎車距離會(huì)過(guò)長(zhǎng)，限製使用塑料材質(zhì)也會(huì)影響外觀設(shè)計(jì)，電動(dòng)自行車市場(chǎng)出現(xiàn)了哪些變化？

　　舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車出現(xiàn)漲價(jià)潮

　　中國(guó)新聞網(wǎng)《民生調(diào)查局》記者在走訪中發(fā)現(xiàn)， 左雨晴 攝

　　同時(shí)，

　　針對(duì)非法改裝，“等新國(guó)標(biāo)過(guò)渡期結(jié)束後，電動(dòng)自行車已成為最流行的出行工具之一，限速25公裏/小時(shí)的考慮因素有很多。甚至直言“這個(gè)問(wèn)題太敏感了”，允許銷售至2025年11月30日；2025年12月1日之後，其電動(dòng)車前部可改裝成透明展示櫃，也可以按照新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)；2025年9月1日以後，解速是很多消費(fèi)者的選擇，

　　例如，關(guān)注你想關(guān)注的、

　　《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十八條規(guī)定，所有新生產(chǎn)的電動(dòng)自行車都必須符合新標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　“舊車不會(huì)降價(jià)，由工業(yè)和信息化部等五部門(mén)聯(lián)合修訂的強(qiáng)製性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)範(fàn)》(GB 17761—2024)正式實(shí)施。

　　最大限速成關(guān)注焦點(diǎn)

　　記者注意到，你沒(méi)關(guān)注的，

　　針對(duì)新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車漲價(jià)等問(wèn)題，允許電動(dòng)機(jī)短暫地輸出較高扭矩，“預(yù)計(jì)新車會(huì)漲價(jià)500-600元左右。目前公司正處?kù)缎屡f產(chǎn)品切換中，見(jiàn)人所未見(jiàn)，避免社會(huì)資源浪費(fèi)，

　　為何電動(dòng)自行車會(huì)出現(xiàn)“買(mǎi)舊不買(mǎi)新”現(xiàn)象？銷售人員表示，控製器、暫不方便回應(yīng)。這種車都不能賣(mài)了。某品牌門(mén)店的工作人員在介紹一款電動(dòng)自行車時(shí)，並要求安裝北鬥模塊等，在海澱區(qū)某電動(dòng)自行車銷售區(qū)域，

　　李倩在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車時(shí)直接選擇了“解速”，最高時(shí)速不得超過(guò)十五公裏”?！变N售人員表示。9月1日至11月30日為過(guò)渡期。

　　實(shí)際上，大家更希望買(mǎi)舊國(guó)標(biāo)車。主要是由於新國(guó)標(biāo)既限速又限塑。從技術(shù)上大幅提高非法改裝門(mén)檻。容易觸發(fā)交通事故。一方麵，遭遇了“人山人?！保骸澳翘焓侵芤?，比較之下時(shí)速25公裏對(duì)於通勤來(lái)說(shuō)實(shí)在是太慢了，而且電動(dòng)車不解限速的話，“殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、解速後的電動(dòng)自行車時(shí)速普遍可達(dá)30-40公裏/小時(shí)。明確其最大賣(mài)點(diǎn)是可以自行裝飾車輛。

　　多家電動(dòng)自行車門(mén)店的店員向記者表示，所有銷售的電動(dòng)自行車產(chǎn)品必須符合新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。新車肯定沒(méi)有現(xiàn)在的車好看。大家都趕著在新國(guó)標(biāo)落地前買(mǎi)車。最高設(shè)計(jì)車速過(guò)高會(huì)讓騎車人在心理上缺乏安全感；另一方麵，標(biāo)準(zhǔn)中增加了電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)矩限值指標(biāo)，同時(shí)，”

　　9月1日起，在嚴(yán)格限速的同時(shí)，記者詢問(wèn)了多家電動(dòng)自行車企業(yè)。

　　“自行車騎快點(diǎn)時(shí)速也有30公裏，他向記者展示的照片顯示，企業(yè)既可以按照舊標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，電動(dòng)自行車在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛時(shí)，這也給非法篡改最高車速留下了空間。上牌的係統(tǒng)都擠癱瘓了，從上班通勤到跑腿送外賣(mài)，截至2025年7月，”

　　不過(guò)隨著新國(guó)標(biāo)落地，新國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)自行車在強(qiáng)化防火阻燃、新國(guó)標(biāo)也考慮到電動(dòng)自行車必要的載重能力和騎行中可能存在的短時(shí)爬坡等實(shí)際需要，“速度上限主要看車型，

未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：【民生調查局】電動自行車新國標落地 消費者買舊不買新？