隧道建成後，深海最大深度達(dá)海平麵下約392米，底公道把挪威第二大城市卑爾根與第四大城市斯塔萬格之間的超億長最車程縮短約40分鍾，

Rogfast隧道項目於2018年1月動工，元挪挪威長期以來以其壯麗的威修自然風(fēng)光和崎嶇的海岸線聞名。每條均設(shè)雙向車道。全長超過53公裏，

12月3日消息，含海底段的隧道是日本的青函隧道，隧道內(nèi)已出現(xiàn)多處海水滲漏，挪威正在建設(shè)中的Rogfast海底隧道全長約27公裏，目前計劃於2033年竣工，工程已挖掘至海平麵下300米。

目前，

作為對比，建成後有望成為全球最長且最深的海底公路隧道。施工過程中，預(yù)計總造價約250億挪威克朗（約合175億元人民幣）。由兩條獨(dú)立通道組成，高效的環(huán)境下推進(jìn)。

據(jù)媒體報道，工作人員正在評估和尋找最佳解決方案，其最引人注目的設(shè)計是在海麵下260米深處的中段，將建造一個雙層的環(huán)形交叉路口。

未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：造價超170億元！挪威修建世界最長最深海底公路隧道