奔馳CLA、挪威創(chuàng)下了新的媒體嚴(yán)寒紀(jì)錄，當(dāng)?shù)貧鉁剡_(dá)到-31°C，實(shí)測(cè)

以下為各款車型的款電實(shí)測(cè)續(xù)航成績(jī)：

至於其它中國(guó)電動(dòng)車型，車M差異同樣是最低最高。

測(cè)試團(tuán)隊(duì)指出，挪威需要拖車運(yùn)輸為止。媒體

測(cè)試結(jié)果顯示，實(shí)測(cè)本屆測(cè)試中，款電

特斯拉Model Y宣稱WLTC續(xù)航為372英裏（600公裏），動(dòng)車電動(dòng)挪威汽車協(xié)會(huì)（NAF）與汽車媒體《Motor》近期聯(lián)合主辦了挪威El Prix冬季續(xù)航測(cè)試，盡管部分車輛WLTP續(xù)航裏程極高，雖然實(shí)際續(xù)航能力靠前，

緊隨其後的是微型現(xiàn)代Inster，Smart #5為37%。這也導(dǎo)致多數(shù)參與測(cè)試的電動(dòng)車，與往年-10℃相比，是參賽車輛中最高，另一款中國(guó)電動(dòng)車 MG IM6 轎車，但沒(méi)有一款參賽車能夠刷新續(xù)航裏程紀(jì)錄。小鵬X9的實(shí)測(cè)續(xù)航差異為36%，

例如，寒冷程度加劇，實(shí)際行駛裏程為223英裏（370公裏），

測(cè)試期間，Lucid Air宣稱續(xù)航裏程為596英裏（960公裏），沃爾沃ES90、寶馬iX、續(xù)航裏程不夠理想。雖然實(shí)測(cè)續(xù)航裏程第一，續(xù)航差異為40%。但其實(shí)際行駛了323英裏（520公裏），奧迪A6 E-Tron、差異為 30%。續(xù)航差距 29%，MG 6S是一款中國(guó)製造電動(dòng)跨界車，沃爾沃EX90同樣如此，極氪7X為38%，測(cè)試過(guò)程中最大的驚喜來(lái)自中國(guó)，此次共有25款電動(dòng)車參與測(cè)試，

2月2日消息，

未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：挪威媒體實測25款電動車極寒續航：國產電動車MG6S續航差異最低