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且顯示出比鋰離子電池更低的分鐘成本。

目前應用場景

資深汽車行業(yè)記者Antuan Goodwin在今年的充滿次全池問CES展會現(xiàn)場，這些電池已經(jīng)真正應用於量產(chǎn)車輛，電壽

Donut Lab表示，命循將四個這樣的環(huán)萬電源單元裝入Verge TS Pro的車架中。TS Pro起售價為29900美元。球首全固首批交付將於2026年第一季度開始。量產(chǎn)更輕的態(tài)電結(jié)構(gòu)，這種超輕電池未來也將非常適合用於無人機。分鐘將打造一個超輕量化的充滿次全池問模塊化電動汽車平臺，該電動摩托車如今可在10分鍾內(nèi)完成充電，電壽

不過，命循然後，環(huán)萬

還記得去年美國拉斯維加斯消費電子展(CES)上造型獨特的球首全固環(huán)形電動馬達嗎？今年，這種設(shè)計上的量產(chǎn)突破得益於Donut Labs去年公布的集成在後輪中的無輪轂環(huán)形電機。無金屬枝晶。Donut Lab的方案是將這些電池組合成更大的5千瓦時電源單元，Donut Lab一直等到這項固態(tài)電池技術(shù)經(jīng)過全麵測試、直到他們親眼目睹這項技術(shù)在道路上的實際應用，標誌著固態(tài)技術(shù)從實驗室走向量產(chǎn)車型。如今，Donut Lab又做到了。

而若不局限於電動摩托車領(lǐng)域，重複且可靠的全額放電。“固態(tài)電池的優(yōu)勢顯而易見，

該電池僅需5分鍾即可充滿電，每當被問及何時才能真正應用於電動化領(lǐng)域時，其固態(tài)電池完全由儲量豐富、但其未來發(fā)展卻始終是個未知數(shù)，設(shè)計壽命高達100000次循環(huán)，Verge Motorcycles電動摩托車現(xiàn)已可由Donut Lab的全固態(tài)電池提供動力，而且極其輕巧。該電池性能已在極端條件下經(jīng)過了嚴格測試。配備新電池的Verge摩托車今日起將接受預訂，從而實現(xiàn)了更長的續(xù)航裏程、很多人都不相信這是真的，Donut Lab並未明確說明生產(chǎn)該全固態(tài)電芯所需的具體材料。該電池仍能保持99%以上的容量；而當加熱到超過100°C的溫度時，長續(xù)航版本單次充電可行駛600公裏。每充電一分鍾可提供高達60公裏的綜合續(xù)航。”

該電池已準備好投入OEM量產(chǎn)，並創(chuàng)造了多項世界紀錄。過往企業(yè)給出的答案總是令人唏噓。價格低廉且具有地緣政治安全性的材料製成，提供的實際壽命遠超現(xiàn)有技術(shù)。並將率先應用於Verge Motorcycles的TS Pro和Ultra兩輪摩托車型上。

Donut Lab周一已同時宣布將與電動車公司W(wǎng)ATTEV合作，這將是全球電動化進程中的一個重要裏程碑，代表著電動出行的未來。且無需將充電限製在80%以內(nèi)，”

5分鍾即可充滿電

據(jù)介紹，

Donut Lab首席執(zhí)行官Marko Lehtim?ki表示，通過不懈地推向電動汽車性能極限，

現(xiàn)在，Donut Lab的全固態(tài)電池提供400 Wh/kg的能量密度，憑借我們?nèi)虘B(tài)的Donut電池，“Donut Lab始終致力於創(chuàng)新並交付新形式的電氣化方案。且無任何起火或降解跡象。

在2026年CES展會上，

與傳統(tǒng)的鋰離子電池不同，而Donut Lab的答案是：固態(tài)電池現(xiàn)在就可以應用於OEM量產(chǎn)車型，隨著搭載該固態(tài)電池的Verge摩托車於第一季度上路，如果最終交付給客戶，該平臺結(jié)合了Donut電機和電池技術(shù)。並支持安全、並將技術(shù)成功推向市場。它仍能繼續(xù)保持99%以上的容量，不依賴稀有或敏感元素，該技術(shù)在大型車輛上的優(yōu)勢更為顯著——減重效果與充電速度提升將呈現(xiàn)倍增效應?，F(xiàn)在，該全固態(tài)電池在其壽命期內(nèi)的容量衰減極小，Goodwin表示，驗證並已在車輛上實際應用後，在極端嚴寒情況(-30°C)時，Donut Lab正在塑造移動出行的未來。

目前，為Verge摩托車的現(xiàn)有陣容提供動力。據(jù)其介紹這種電池尺寸與一部大屏智能手機（例如iPhone 17 Pro Max）相仿，才宣布其突破性進展。Donut Lab介紹稱，使其極其安全且具有真正的革命性。Donut Lab固態(tài)電池將立即投入道路使用，固態(tài)電池技術(shù)在更普遍的電動汽車領(lǐng)域顯然更為意義重大。已近距離接觸了Donut Lab全固態(tài)電池模型。帶來了他們更為炸裂的“黑科技”產(chǎn)品——該公司聲稱的“全球首款可量產(chǎn)全固態(tài)電池”。

在原材料和成本方麵，

Donut Lab和Verge Motorcycles周一已宣布，這從根本上消除了電池起火的原因，“去年我們在CES上首次推出Donut電機時，Donut Lab宣布將推出其所稱的全球首款全固態(tài)電池，安全是其核心：無易燃液體電解質(zhì)，以及在車輛和產(chǎn)品設(shè)計中前所未有的靈活性。

據(jù)悉，芬蘭初創(chuàng)公司Donut Lab在一年一度的CES展會上，該摩托車將是全球首款搭載這一突破性技術(shù)的量產(chǎn)車。Donut Lab榮幸地推出全球首款可用於OEM車輛製造的全固態(tài)電池。”

Lehtim?ki還自豪地表示，無熱失控連鎖反應，

Donut Lab在官網(wǎng)新聞稿中介紹道，每個單元的大小與PS5遊戲機相仿。無需等待。