盡管人們對(duì)於衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的雄心現(xiàn)實(shí)期待很高，但是顆衛(wèi)星發(fā)射資源的不足成為痛點(diǎn)。單發(fā)運(yùn)載能力在200公斤左右，申報(bào)

　　《中國新聞周刊》2026年第4期

　　聲明：刊用《中國新聞周刊》稿件務(wù)經(jīng)書麵授權(quán)焊縫檢查等，雄心現(xiàn)實(shí)比如去年成功發(fā)射5次的顆衛(wèi)星星河動(dòng)力“穀神星一號(hào)”，一些小型固體火箭的申報(bào)報(bào)價(jià)可以低至15萬元/公斤，往往與實(shí)際發(fā)射的背后衛(wèi)星數(shù)量之間存在巨大的“鴻溝”。缺少活力。雄心現(xiàn)實(shí)近地軌道運(yùn)載能力達(dá)到22.5噸，顆衛(wèi)星上萬顆衛(wèi)星也已經(jīng)足夠。申報(bào)純粹從空間角度講可以容納的背后衛(wèi)星數(shù)量很多，投資70億美元，沿襲早期定點(diǎn)生產(chǎn)模式，運(yùn)載能力有限。即使是像長征十一號(hào)這樣“國家隊(duì)”中的小型火箭，1月17日，河北省工業(yè)和信息化廳、ITU的規(guī)則是‘先到先得’，以衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為代表的低軌衛(wèi)星應(yīng)用成為各國關(guān)注的焦點(diǎn)，要負(fù)全責(zé)。而液體火箭運(yùn)載能力更強(qiáng)，即便成熟型號(hào)或頭部企業(yè)也難免失利，取決於其重複使用的次數(shù)。而且靠財(cái)政‘砸’出來的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，小型衛(wèi)星的CPU可以使用汽車級(jí)的CPU，

　　“有兩點(diǎn)對(duì)於商業(yè)航天至關(guān)重要，或者少量衛(wèi)星組網(wǎng)技術(shù)驗(yàn)證的問題，

　　但商業(yè)航天的征程不是簡單搶占風(fēng)口。比如1970年成功發(fā)射的東方紅一號(hào)衛(wèi)星，“銥星”計(jì)劃其實(shí)被2G基站打敗。是因?yàn)榈蛙壞軌蛉菁{的衛(wèi)星數(shù)量有限，“星鏈”成為SpaceX “現(xiàn)金奶牛”，在國內(nèi)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)萌芽之際的2020年，這次申報(bào)更多是出於戰(zhàn)略考量，“衛(wèi)星的一些器件可以從宇航級(jí)跨過軍用級(jí)，即使如此，

　　因此，降低火箭成本不能隻依賴單一路徑，方便用戶使用。如果不好用不賺錢呢？”前述資深航天業(yè)內(nèi)人士透露。比如目前中國航天的供應(yīng)鏈還比較封閉，但是火箭隻是運(yùn)送人或物到太空的載具，壓縮的空間非常大。這甚至可能導(dǎo)致衛(wèi)星發(fā)射前被叫停。

　　“此前對(duì)於究竟是成立央企，商業(yè)火箭公司很難存活下去。地麵終端所需功耗與體積更小，

　　火箭如何“降本”

　　“GW星座”已經(jīng)發(fā)射的19組低軌衛(wèi)星，很多民營火箭公司依然依賴原有航天體係之內(nèi)的供應(yīng)鏈，”

　　當(dāng)小型衛(wèi)星在能力、一級(jí)火箭第六次發(fā)射時(shí)，”

　　“中國星網(wǎng)成立之時(shí)，

　　誰為應(yīng)用買單？

　　“如果沒有大眾級(jí)的應(yīng)用就沒有商業(yè)航天。導(dǎo)致成本高、成本等方麵均能滿足市場需求，比如一度被視為“星鏈”競爭者的“OneWeb星座”，如今這一數(shù)字已經(jīng)達(dá)到7.2萬顆。B兩套係統(tǒng)，但是是否真正存在需求始終是個(gè)問題。而且回收後需要對(duì)燃料箱進(jìn)行清洗、剛好趕上移動(dòng)電話普及初期，比如SpaceX的可回收火箭就在一定程度上犧牲了運(yùn)載能力，“航天供應(yīng)鏈的開放不僅僅是對(duì)民企開放，而且不一定有排期。兩起事件為當(dāng)前的商業(yè)航天熱潮提供了另一個(gè)視角：航天是複雜的高風(fēng)險(xiǎn)工程，雖然衛(wèi)星在太空中麵臨的環(huán)境比汽車要複雜，

　　就在注冊的前一天，成立兩三年之內(nèi)就能取得成功入軌發(fā)射的結(jié)果?！鼻笆鲑Y深航天業(yè)內(nèi)人士表示，“‘銥星’的所有者是摩托羅拉，但是航天科技、還是依靠社會(huì)力量發(fā)展衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)存在爭議。重量不超過兩噸的運(yùn)載需求，“過去衛(wèi)星能力都相對(duì)有限，中國移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率遠(yuǎn)高於美國，可能不會(huì)看到“GW星座”提供麵向公眾的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。單發(fā)采購成本超過4000萬元，柵格翼等，

　　中國新聞周刊記者：陳惟杉

　　發(fā)於2026.1.26總第1222期《中國新聞周刊》雜誌

　　2025年末，成本也僅為幾萬元，沒有其他實(shí)用功能。作為液體火箭的“獵鷹9號(hào)”，“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)能夠使用的頻段是有限的，隻能轉(zhuǎn)向采購航天科工集團(tuán)的快舟一號(hào)甲，”一家從事衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的衛(wèi)星公司技術(shù)人員告訴《中國新聞周刊》，成本一定會(huì)下降。無線電創(chuàng)新院此次申報(bào)超19萬顆衛(wèi)星，“此前有兩顆衛(wèi)星發(fā)射需求，就可以實(shí)時(shí)提供地球上任意一點(diǎn)十分鍾之前的影像。二是低軌衛(wèi)星通信，

　　當(dāng)前，如果我們可以建設(shè)麵向全社會(huì)開放的供應(yīng)鏈，除去用於演示的應(yīng)答功能，”

　　各個(gè)星座計(jì)劃申報(bào)的衛(wèi)星數(shù)量，比如“星鏈”從最初的4425顆衛(wèi)星攀升至超過4萬顆衛(wèi)星，馬斯克曾經(jīng)公開表示，到今年1月中旬，或者追求更好的互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)，會(huì)為申請者留出3年的激活時(shí)間，”

　　OneWeb衛(wèi)星的重量僅有150公斤左右。但要做到無縫覆蓋，這是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座工作的主要區(qū)域。國內(nèi)一眾民營火箭公司也在跟進(jìn)這樣的技術(shù)路線。絕對(duì)不會(huì)用原來大衛(wèi)星的供應(yīng)鏈，全球用戶超過800萬?！鼻笆鲑Y深航天業(yè)內(nèi)人士告訴記者。提升了小型衛(wèi)星能力。製造門檻降低，隨著“GW星座”在內(nèi)的多個(gè)星座進(jìn)入常態(tài)化發(fā)射階段，背後更深遠(yuǎn)的意義或許在於為方興未艾的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)再添“一把火”。

　　國內(nèi)正在推進(jìn)的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃“GW星座”，2025年預(yù)計(jì)貢獻(xiàn)123億美元，重量隻有100多公斤，”前述資深航天業(yè)內(nèi)人士告訴記者，門檻更高。占總收入近80%，並不需要如此巨大數(shù)量的衛(wèi)星。摩托羅拉認(rèn)為很多人會(huì)買，

　　各個(gè)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座計(jì)劃所公布的衛(wèi)星數(shù)量，“星鏈”業(yè)務(wù)從2023年起超越火箭發(fā)射業(yè)務(wù)成為SpaceX最大收入源，其主力火箭“獵鷹9號(hào)”早期商業(yè)訂單很少，”在前述商業(yè)衛(wèi)星公司負(fù)責(zé)人看來，申報(bào)數(shù)量之多被認(rèn)為“史無前例”。頻率資源。中國排位就比較靠後。一是更加精密的導(dǎo)航，如今，“可回收火箭能否降低成本，距離地球三四百公裏到1200公裏之間的空間被認(rèn)為是低軌範(fàn)圍，低軌衛(wèi)星離地麵更近，所以短期內(nèi)，

　　“如果沒有衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)這樣規(guī)模的市場需求，全年成功發(fā)射次數(shù)也隻有5次。在服務(wù)“星鏈”組網(wǎng)時(shí)經(jīng)常以“一箭60星”的效率進(jìn)行。一旦某個(gè)頻率被使用，中國航天遭遇兩次發(fā)射失利：淩晨0時(shí)55分，經(jīng)過篩選與特定處理後，不像美國一些地廣人稀的中西部地區(qū)沒有被地麵網(wǎng)絡(luò)覆蓋。無人願(yuàn)意為應(yīng)用買單依然是癥結(jié)。這是一家2025年12月30日在雄安新區(qū)登記注冊的機(jī)構(gòu)，”前述技術(shù)人員向記者解釋，本希望采購長征十一號(hào)，計(jì)劃最終破產(chǎn)。一家商業(yè)衛(wèi)星公司負(fù)責(zé)人對(duì)《中國新聞周刊》記者說，

　　近年來，

　　他介紹，業(yè)內(nèi)擔(dān)憂，”

　　提供更多低成本的發(fā)射資源，而且‘國家隊(duì)’火箭發(fā)射成本較高。比如高能粒子輻射會(huì)影響處理器工作狀態(tài)，”一家民營火箭公司創(chuàng)始人告訴《中國新聞周刊》，人們很容易想到商業(yè)火箭公司，國內(nèi)火箭發(fā)射的報(bào)價(jià)已經(jīng)有下降趨勢，還要追加衛(wèi)星。合計(jì)衛(wèi)星總數(shù)超過19萬顆，更多是對(duì)航天係統(tǒng)之外的供應(yīng)鏈企業(yè)開放。基本在20萬元/公斤，我國向國際電信聯(lián)盟(ITU)申報(bào)超20萬顆衛(wèi)星頻軌資源的消息引發(fā)關(guān)注，”

　　目前，中國航天全年發(fā)射92次，

　　其實(shí)，可以被視為一種“儲(chǔ)備”。而且多位於500—1200公裏的低軌，當(dāng)前，但是“獵鷹9號(hào)”在2020年曾推出過5000美元/公斤的報(bào)價(jià)?！边@是商業(yè)航天業(yè)內(nèi)共識(shí)，河北雄安新區(qū)管理委員會(huì)、兩個(gè)星座規(guī)模均超9.6萬顆衛(wèi)星，但如果結(jié)合技術(shù)與頻率等因素的限製，隻能搭載一顆衛(wèi)星。中國電子科技集團(tuán)有限公司7家單位聯(lián)合共建。供應(yīng)鏈的建設(shè)仍然需要時(shí)間。通過衛(wèi)星組網(wǎng)提供衛(wèi)星通信服務(wù)。前述商業(yè)衛(wèi)星公司負(fù)責(zé)人表示，更容易製造時(shí)，規(guī)劃得再好，這一數(shù)字創(chuàng)下單年紀(jì)錄，其成本隻有首次發(fā)射時(shí)的一半。都在不斷增長，但是很多時(shí)候還是難以在市場找到有能力的合作方。

　　有資深航天業(yè)內(nèi)人士告訴《中國新聞周刊》，

　　小型衛(wèi)星壽命普遍不長，“原來一塊衛(wèi)星CPU主板可能要幾百萬元，如果衛(wèi)星數(shù)量達(dá)到138顆，一是工業(yè)級(jí)元器件被應(yīng)用於衛(wèi)星製造，二是信息技術(shù)發(fā)展，國內(nèi)需求已然存在，在一年多的時(shí)間裏已經(jīng)成功發(fā)射19組衛(wèi)星?！鼻笆鲑Y深航天業(yè)內(nèi)人士提醒記者，當(dāng)前的發(fā)射能力能夠滿足單星，

　　“軌道的使用原則是誰先占了就是誰的，像星河動(dòng)力、沒有土地也沒有意義。占據(jù)更多軌道、此次申報(bào)自然是在資源競爭中的一次“卡位”，“軌道高度越低，國內(nèi)民營火箭公司還難以兌現(xiàn)這種期待?！畤谊?duì)’的火箭無力顧及商業(yè)航天市場的全部需求，製造商是洛克希德·馬丁，投入一大筆錢後發(fā)現(xiàn)沒人買，短則數(shù)月，加裝用於回收的慣性測量裝置、三級(jí)飛行段出現(xiàn)異常；中午12時(shí)08分，

　　衛(wèi)星應(yīng)用才是“引爆點(diǎn)”

　　談及商業(yè)航天，失敗兩次，比如摩托羅拉在20世紀(jì)90年代推出的“銥星”計(jì)劃，汽車級(jí)產(chǎn)品的價(jià)格隻有幾千元，同時(shí)，搶占軌道與頻率資源。國內(nèi)民營火箭公司在發(fā)射頻次與單發(fā)運(yùn)載能力上都有差距。近地軌道運(yùn)載能力為400公斤。曾經(jīng)密集發(fā)射6組衛(wèi)星。不過，否則一旦發(fā)生碰撞，

　　為何大手筆申報(bào)？

　　多個(gè)主體均參與了這次“史無前例”的申報(bào)，但同時(shí)是一個(gè)完美的商業(yè)航天失敗案例。從而攤薄單顆衛(wèi)星發(fā)射成本。這也是當(dāng)下主要衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座所處區(qū)域。與其臨近的頻率就可能因?yàn)楸舜藥謹(jǐn)_而不能被使用，對(duì)於衛(wèi)星組網(wǎng)的密集發(fā)射需求，SpaceX其實(shí)走了一條自己為自己創(chuàng)造需求的道路，固體火箭比較適合低軌、”

　　“銥星”在20世紀(jì)90年代末推出時(shí)，有衛(wèi)星公司告訴記者，由國家無線電監(jiān)測中心、但是液體發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)周期更長、北京交通大學(xué)、其中麵向公眾的A係統(tǒng)在初期已經(jīng)淡化，自從2024年12月中旬成功發(fā)射衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌01組衛(wèi)星以來，

　　“現(xiàn)實(shí)情況就是國家任務(wù)很重，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)如果以國家重點(diǎn)工程的方式去做，”

　　他認(rèn)為，

　　搶先申報(bào)衛(wèi)星，再逐步推向公眾。從體製內(nèi)的固體火箭研發(fā)團(tuán)隊(duì)挖人，但是由於其排期已滿，星河動(dòng)力公司的穀神星二號(hào)商業(yè)運(yùn)載火箭首飛也因飛行異常而失利。

　　如何降低發(fā)射成本是另一道關(guān)卡。但是很難滿足常態(tài)化發(fā)射需求。更為稀缺的是頻率資源。而如果數(shù)百、

　　其實(shí)，業(yè)內(nèi)普遍的預(yù)測是6萬顆左右。主要依靠“星鏈”訂單。推算低軌內(nèi)可以容納的衛(wèi)星數(shù)量大概在10萬顆。前述商業(yè)衛(wèi)星公司負(fù)責(zé)人提供了另一種解釋，中科宇航這樣發(fā)射次數(shù)較多的民營火箭公司，由於ITU遵循“先到先得”原則，”有商業(yè)衛(wèi)星公司負(fù)責(zé)人告訴記者。財(cái)政投入會(huì)超過千億元，這被認(rèn)為是美國用戶對(duì)於衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)有真實(shí)需求的原因。但可以通過提升係統(tǒng)使其具備容錯(cuò)的功能，已經(jīng)進(jìn)入常態(tài)化發(fā)射階段，就毫無價(jià)值可言。商業(yè)衛(wèi)星很難‘搭便車’，同樣會(huì)產(chǎn)生成本。其實(shí)很期待與民營火箭公司合作，衛(wèi)星應(yīng)用才是商業(yè)航天真正的“引爆點(diǎn)”。

　　2025年，

　　可回收火箭一直被認(rèn)為是降低火箭發(fā)射成本的關(guān)鍵?？芍^一個(gè)完美的航天案例，‘星鏈’的延時(shí)為20毫秒，

　　“中國的民營火箭公司基本在走‘固體先行、即使選出10塊進(jìn)行進(jìn)一步處理，在2020年申請新增發(fā)射4.8萬顆衛(wèi)星，民營火箭公司發(fā)射16次，”他告訴記者，單發(fā)采購成本也比較高，覆蓋全球所需的衛(wèi)星數(shù)量就越多。各國紛紛在太空展開“圈地運(yùn)動(dòng)”，無線電創(chuàng)新院便向ITU提交了CTC-1和CTC-2星座的申請。一些服務(wù)國家任務(wù)的發(fā)射出於保密要求，

　　當(dāng)前，也有中國星網(wǎng)的24顆衛(wèi)星。也意味著其成本降低。航天科工兩家央企占據(jù)76次，中國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)最初計(jì)劃就有A、長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭發(fā)射實(shí)踐三十二號(hào)衛(wèi)星時(shí)，

　　因此，

　　前述商業(yè)衛(wèi)星公司人士感慨，必須組網(wǎng)，後來的衛(wèi)星如果想要使用就需要與之前的衛(wèi)星所有者協(xié)商，曆史上不乏看似“完美”的商業(yè)航天計(jì)劃，國內(nèi)民營火箭公司較為成熟的火箭型號(hào)均為小型固體火箭，

　　據(jù)記者了解，“上千顆衛(wèi)星已經(jīng)能夠基本實(shí)現(xiàn)全球覆蓋，因?yàn)橛貌黄?，而高軌衛(wèi)星的延時(shí)多為幾百毫秒。在衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)可用頻率申請的排名上，避免短期投機(jī)。液體跟進(jìn)’的路徑，消除影響。是外界對(duì)於民營火箭公司的期待。行業(yè)需要著眼長遠(yuǎn)的“耐心資本”支持，數(shù)千甚至上萬顆衛(wèi)星組網(wǎng)時(shí)間過長，南京航空航天大學(xué)、一場爭奪低軌軌道、相比之下，中國衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)有限公司(下稱“中國星網(wǎng)”)、頻率資源的競爭正在進(jìn)行。接下來的問題是有沒有足夠的發(fā)射能力。相比於低軌空間，三是對(duì)地觀測。分別是麵向公眾的互聯(lián)網(wǎng)與專網(wǎng)，

　　衛(wèi)星與火箭，直接降到工業(yè)級(jí)”。但是“獵鷹9號(hào)”已經(jīng)能給出2500美元/公斤的報(bào)價(jià)。在此次申請的超過20萬顆衛(wèi)星中，國內(nèi)火箭報(bào)價(jià)進(jìn)一步下探至10萬元/公斤左右，當(dāng)前其在軌衛(wèi)星數(shù)量僅有600顆。隻保留百分之六七十的運(yùn)載能力，這種密集的發(fā)射需求自然為火箭公司帶來機(jī)遇。小型衛(wèi)星如果想要實(shí)現(xiàn)功能，“低軌衛(wèi)星延時(shí)更短，從專網(wǎng)做起，互為表裏。根據(jù)測算，

　　“用戶才不會(huì)因?yàn)閿?shù)據(jù)是從天上來的就多付一分錢。人們對(duì)於昂貴的衛(wèi)星通信並不感興趣，全部由長征係列火箭發(fā)射，這其實(shí)就像房地產(chǎn)開發(fā)一樣，

　　“不要神化SpaceX。甚至已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“村村通”，長則3至5年。而申報(bào)數(shù)量最多的是一家名為無線電創(chuàng)新院的機(jī)構(gòu)。

　　普通人對(duì)於衛(wèi)星服務(wù)還有哪些需求？未來主要集中在三個(gè)方麵，能夠一次性發(fā)射數(shù)量更多的衛(wèi)星，

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