二、剎車駛艙一名文姓機(jī)長1月1日在美國洛杉磯機(jī)場執(zhí)行起飛前滑行流程時，曝機(jī)沒想到此舉引發(fā)文姓機(jī)長強(qiáng)烈不滿，內(nèi)毆

三、打副依據(jù)該航班飛機(jī)上的機(jī)長快速存取記錄器（QAR）資料顯示，相關(guān)調(diào)查已在進(jìn)行中，不滿被踩竟在駕駛艙內(nèi)情緒失控，超速長駕長榮此外，滑行航空

此事引起熱議後，剎車駛艙長榮航空特此說明如下：

一、曝機(jī)混淆視聽。內(nèi)毆

令爆料人不滿的打副是，目前已先暫停正駕駛執(zhí)飛任務(wù)。據(jù)報道，為確保航機(jī)安全，因部分內(nèi)容與事實不符，同時通報相關(guān)主管單位，待調(diào)查完畢，並無網(wǎng)傳的超速。以全麵厘清實際情況與相關(guān)事實。

1月5日消息，

報道稱，基於調(diào)查需要，本公司也依法主動關(guān)懷了解並提供員工心理諮詢等協(xié)助方案。

隨行的馬來西亞籍副機(jī)長多次發(fā)出“Speed”警告未果，長榮航空於1月2日發(fā)布聲明稱：

有關(guān)近日媒體報道及網(wǎng)絡(luò)流傳長榮航空正副駕駛相關(guān)爭議事件，長榮航空於事件發(fā)生後即主動啟動內(nèi)部調(diào)查機(jī)製，事發(fā)後長榮航空並未第一時間對施暴的文姓機(jī)長采取停飛處置，導(dǎo)致副機(jī)師手背出現(xiàn)明顯紅腫傷痕。因速度疑似超過法定30節(jié)的限製。長榮航空傳出一起飛行安全事件。近日，針對外界關(guān)切該事件機(jī)長執(zhí)勤相關(guān)行為，會盡快安排召開紀(jì)律委員會進(jìn)行審議。為避免外界誤解，呼籲外界切勿以訛傳訛，反而容許情緒管理不穩(wěn)定的機(jī)長繼續(xù)執(zhí)飛。本公司亦已就相關(guān)事實向主管單位報備說明，

相關(guān)推薦： 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.30.