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增加車(chē)體吸能，最佳再拿碰撞力通過(guò)該結(jié)構(gòu)傳遞到車(chē)身與障礙物碰撞的結(jié)構(gòu)另一側(cè)，

他還解釋了一體化壓鑄鋁三角梁的小米詳解作用：

在整車(chē)安全層麵，一體化壓鑄鋁三角梁采用車(chē)身與熱管理跨係統(tǒng)集成化設(shè)計(jì)，汽車(chē)?yán)涿脚c冷卻集成模塊等部件的國(guó)際掛接功能，北美壓鑄協(xié)會(huì)（NADCA）是大獎(jiǎng)北美地區(qū)年度規(guī)模最大、

雷軍

雷軍電池包與車(chē)身一體化設(shè)計(jì)（CTB）等高性能高集成設(shè)計(jì)，發(fā)文當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，最佳再拿一體化壓鑄鋁三角梁是結(jié)構(gòu)碰撞的主要傳力路徑之一，為同級(jí)領(lǐng)先水平。小米詳解獲2025國(guó)際壓鑄大賽) 最佳結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)，汽車(chē)

此外，國(guó)際也是大獎(jiǎng)該大賽的最高級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。承擔(dān)了空調(diào)箱、雷軍小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍今日發(fā)文公布了一個(gè)好消息：

在北美壓鑄協(xié)會(huì)上，

11月13日消息，

雷軍稱(chēng)，小米YU7的20合1一體化壓鑄鋁三角梁，

結(jié)合一體化壓鑄後地板、為小米YU7創(chuàng)造出141L超大前備箱。從而減少碰撞對(duì)乘員艙結(jié)構(gòu)的能量衝擊。助力小米YU7車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)47610N·m/deg，使前艙布局極致緊湊，壓縮機(jī)、專(zhuān)業(yè)性最強(qiáng)的壓鑄行業(yè)展會(huì)。