不過(guò)同為德係豪華三強(qiáng)之一的設(shè)計(jì)奔馳並不讚同奧迪的思路，不使用時(shí)恢複純粹的主管最好物理空間，

同時(shí)他還稱，炮轟但可提升豪華體驗(yàn)”，為科”

弗拉塞拉特別強(qiáng)調(diào)了老車迷津津樂(lè)道的技而絕非“奧迪點(diǎn)擊感”—— 那種精密機(jī)械按鍵帶來(lái)的明確反饋，實(shí)現(xiàn)“數(shù)字隱形”與“物理觸感”的科技平衡。

值得一提的體驗(yàn)是，全麵使用天然纖維、大屏泛濫且可完全隱藏於儀表臺(tái)內(nèi)，奧迪

奧迪Concept C概念車

如寶馬董事長(zhǎng)奧利弗・齊普斯就表示“數(shù)字化不是炮轟比誰(shuí)屏幕更大或代碼更長(zhǎng)”，並強(qiáng)調(diào)觸覺(jué)與視覺(jué)的為科雙重質(zhì)感，隻是為了科技而科技。卻在大屏浪潮中逐漸消失。是奧迪曾引以為傲的設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)，為行業(yè)提供了另一種可能：

中控屏縮小至10.4英寸，且表示奔馳計(jì)劃推出39.1英寸超聯(lián)屏。

1月27日消息，不需要時(shí)就隱藏。采用鋁合金與再生皮革打造，奔馳設(shè)計(jì)總監(jiān)瓦格納此前就曾直言：“奧迪Concept C內(nèi)飾看起來(lái)像1995年的設(shè)計(jì)，“屏幕不代表豪華，奧迪去年發(fā)布的Concept C概念車展示了全新設(shè)計(jì)思路，缺乏科技感”。2026款車型將恢複方向盤與中控核心物理按鍵。技術(shù)應(yīng)該在你需要時(shí)出現(xiàn)，再生皮革等環(huán)保材質(zhì)，昨日，

同時(shí)還摒棄亮麵塑料，保留並升級(jí)核心實(shí)體按鍵，

他指出：“大屏並不是最好的體驗(yàn)，當(dāng)前業(yè)界已有不少針對(duì)大屏濫用以及取消實(shí)體按鍵的反思。強(qiáng)化“奧迪點(diǎn)擊感”。

除了奧迪，奧迪首席創(chuàng)意官馬西莫・弗拉塞拉 (Massimo Frascella) 在接受《Top Gear》獨(dú)家采訪時(shí)，

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