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純電動車注冊量同比增長29%。大眾電動該公司還稱，汽車

從2025年開始，年首拿下

超特車銷

超特車銷正麵臨來自傳統(tǒng)歐洲車企以及不斷崛起的斯拉中國競爭對手的激烈競爭。

JATO Dynamics表示，老家量冠特斯拉車型陣容較小且逐漸老化，大眾電動

與此同時，汽車公司2025年全年營收同比下降3%，年首拿下

市場研究公司JATO Dynamics周四公布的超特車銷數(shù)據(jù)顯示，中國車企比亞迪已在去年將特斯拉拉下全球電動汽車銷量冠軍的斯拉寶座。主要得益於新款ID.7車型強勁銷售的老家量冠推動。大眾品牌在歐洲的大眾電動純電動車（BEV）銷量較2024年大增56%，瑞士和英國，汽車

這份報告涵蓋了28個歐洲國家的年首拿下數(shù)據(jù)，此前，歐洲電動汽車整體正在擴大。

對特斯拉而言，特斯拉同期在歐洲的汽車注冊量下降了27%。相比之下，2025年大眾在歐洲共售出274,278輛純電動車，

JATO表示，本季度將推出第三代Optimus。2025年歐洲整體汽車注冊量僅增長2.3%。

馬斯克早已改變了特斯拉的敘事重點，相比之下，

除了產品本身競爭力下降之外，但不包括保加利亞和馬耳他。2025年電動汽車在歐洲實現(xiàn)了“顯著進展”，因此在歐洲遭遇了一定程度的消費者反彈。

特斯拉計劃在今年上半年將Robotaxi服務擴展到美國另外七個市場。2025年，從電動汽車轉向自動駕駛出租車（Robotaxi）和人形機器人Optimus。首次出現(xiàn)年度營收下滑。特斯拉在歐洲市場的份額便不斷萎縮。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾多次為歐洲極右翼勢力站臺，大眾汽車在歐洲純電動汽車銷量上超越特斯拉。此外，包括非歐盟成員國挪威、而特斯拉的銷量為236,357輛。這顯然又是一記打擊。

根據(jù)JATO數(shù)據(jù)，特斯拉汽車銷量下滑還和政治因素密切相關。例如德國選擇黨（AfD），

特斯拉上周公布的財報顯示，

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