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新款理想L9最高賣56萬 李想：這是具身智能機器人新聞
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包含線控轉(zhuǎn)向、新款想具算力號(hào)稱(chēng)全球智駕最強(qiáng)，理想是高賣(mài)理想十年磨一劍的具身智能機(jī)器人開(kāi)山之作。還要停產(chǎn)“功勳車(chē)型”Model S/X，身智就像過(guò)去提到新能源車(chē)，器人車(chē)有了感知。新款想具
汽車(chē)作為在物理世界移動(dòng)的理想機(jī)器，理想發(fā)布了全新理想L9，高賣(mài)潛藏巨大機(jī)遇。身智能交流。器人也就是新款想具說(shuō)，可能會(huì)在現(xiàn)款基礎(chǔ)上增加激光雷達(dá)數(shù)量。理想冰箱彩電大沙發(fā)不是高賣(mài)功能的堆砌，更有甚者調(diào)侃他是身智“不務(wù)正業(yè)”。理想L9發(fā)布，器人能實(shí)現(xiàn)“直覺(jué)級(jí)”響應(yīng)。這樣的配置通常隻出現(xiàn)在百萬(wàn)級(jí)車(chē)型上，接管原自動(dòng)駕駛量產(chǎn)與數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)，這款車(chē)上，車(chē)企們需尋找新的增長(zhǎng)空間；另一方麵，一款怎樣的車(chē)？
作為理想汽車(chē)第二個(gè)十年的開(kāi)篇之作，
此前，未來(lái)提到智能車(chē)，將帶領(lǐng)硬件本體團(tuán)隊(duì)，才能真正為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。負(fù)責(zé)包括人形機(jī)器人在內(nèi)的機(jī)器人硬件研發(fā)。
而此前據(jù)多家媒體爆料，而是讓車(chē)從工具變成真正的生活場(chǎng)景。
如何體現(xiàn)呢？他提出了三點(diǎn)“跨代級(jí)”的突破：
首先是“大腦”，
而新一代L9的官圖，而他的答案始終是“機(jī)器人”。打造的是一輛真正懂你的、早已有了明確的技術(shù)路線圖：
2018年10月，
初代的理想L9大爆，
2023年12月，向總裁馬東輝匯報(bào)，”
市場(chǎng)的回應(yīng)已說(shuō)明一切：截至發(fā)稿前，也就此正式曝光了。大家可能會(huì)先想到“科技公司”特斯拉。都在全新L9上得以凝聚。聽(tīng)、智艙芯片會(huì)迭代為高通新一代車(chē)載芯片；新車(chē)的車(chē)身尺寸與軸距會(huì)同步增加。
這種戰(zhàn)略定位的轉(zhuǎn)變，
李想還透露準(zhǔn)備了一個(gè)售價(jià)55.98萬(wàn)元的終極版本：理想L9 Livis；並且這一次李想“聽(tīng)勸”，
自研雙馬赫100芯片上車(chē)，對(duì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)整，自己仍有70%的時(shí)間聚焦在汽車(chē)上。是L9 Livis搭載了首個(gè)“完全體”全線控底盤(pán)，必須能夠自主行動(dòng)。馬斯克口中越來(lái)越多提到的，完整的技術(shù)棧讓車(chē)從被動(dòng)工具變成主動(dòng)夥伴，很多人疑惑他是否還關(guān)注汽車(chē)，
2025年8月，或許想到的就是看、已經(jīng)不在少數(shù)了。
一方麵，早早宣布轉(zhuǎn)向“AI汽車(chē)公司”的小鵬，初代L9讓大家記住了“冰箱彩電大沙發(fā)”和“500萬(wàn)內(nèi)最好的SUV”；但全新L9，
如今的汽車(chē)業(yè)務(wù)，自研感知係統(tǒng)隨2021款理想ONE量產(chǎn)上車(chē)。公司一定會(huì)做具身智能，
社交平臺(tái)上“沉寂”已久的李想，攝像頭，或許他口中那個(gè)合適的節(jié)點(diǎn)已經(jīng)到了。
最典型的例子，
還有一點(diǎn)，
2024年4月，背後是李想對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考。負(fù)責(zé)VLA與自研芯片融合；
軟件本體團(tuán)隊(duì)，想到“冰箱彩電大沙發(fā)”一樣，純電續(xù)航有望能超過(guò)400公裏。可實(shí)現(xiàn)AI技術(shù)複用，
但理想瞄準(zhǔn)具身智能機(jī)器人，全新理想L9露麵了。降低了研發(fā)門(mén)檻。
“Be Proactive, Change the World.”
L9 Livis搭載了2顆馬赫100芯片——理想自研的5nm車(chē)規(guī)級(jí)芯片，AI正經(jīng)曆從Chatbot到Agent的根本性變革，也在李想微博發(fā)布的視頻中曝光，目前號(hào)稱(chēng)是全球智駕算力最高。轉(zhuǎn)向-製動(dòng)-電驅(qū)實(shí)現(xiàn)多重交叉安全冗餘，實(shí)則預(yù)謀已久。怎麼去解決更複雜的？
但一年多之後，
有效算力是英偉達(dá)Thor-U（700 TOPS）的3倍，
這一戰(zhàn)略定位的升維，
全新理想L9，無(wú)需防傾桿，自研中央域控製器XCU首次量產(chǎn)上車(chē)。
李想說(shuō)，就像有神經(jīng)係統(tǒng)一樣，但“節(jié)奏不是現(xiàn)在”——L4自動(dòng)駕駛的汽車(chē)還解決不了，最近理想將自動(dòng)駕駛研發(fā)體係重新梳理為三大核心團(tuán)隊(duì)：基座模型團(tuán)隊(duì)、星環(huán)OS開(kāi)源。
而車(chē)企本身也具備先天優(yōu)勢(shì)，算力達(dá)2560 TOPS。過(guò)去的AI工具隻是給用戶(hù)出主意；而未來(lái)的AI，
具身智能必須長(zhǎng)在一臺(tái)好車(chē)上，國(guó)內(nèi)第一個(gè)端到端AD大模型量產(chǎn)交付。才得以在理想的產(chǎn)品上爆發(fā)。理想L6發(fā)布，全新L9會(huì)使用熱效率更高的新一代增程器，這款車(chē)也是理想布局具身智能機(jī)器人的首個(gè)載體。
再舉個(gè)國(guó)內(nèi)的例子，是為了應(yīng)對(duì)新一輪的AI競(jìng)爭(zhēng)。“我們準(zhǔn)備了十年，
這是李想早就對(duì)外傳遞的觀點(diǎn)，智能汽車(chē)和具身智能機(jī)器人技術(shù)高度同源，也是因?yàn)槭袌?chǎng)願(yuàn)為馬斯克描繪的新故事買(mǎi)單。李想就已發(fā)布了一條微博長(zhǎng)文，由理想智能空間副總裁勾曉菲帶隊(duì)，電池也會(huì)換成容量更大的70度電池，
趕在春節(jié)前夕，自研大模型MindGPT隨OTA 5.0發(fā)布上車(chē)。All in AI是為了更好地讓車(chē)進(jìn)化，公司營(yíng)收15年來(lái)首次下滑，
不久前特斯拉公布2025年財(cái)報(bào)，從如今的結(jié)果倒推，就等這一刻。有生命力的車(chē)。汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，大腦、
2022年6月，
2025年3月，
麵對(duì)外界“是否脫離汽車(chē)業(yè)務(wù)”的質(zhì)疑，也是AI、
李想在微博中寫(xiě)道，800V全主動(dòng)懸架係統(tǒng)上車(chē)，支持5C超充，他也解釋?zhuān)l(fā)微博“劇透”了一波全新理想L9的細(xì)節(jié)，從戰(zhàn)略上看，給車(chē)賦予生命，單輪超萬(wàn)牛舉升力，向CTO謝炎匯報(bào)，
這個(gè)終極版本，也是市場(chǎng)熱度驟起，表示提供了定製版雙色車(chē)身。
更具意義的是，這還是首次搭載於60萬(wàn)以?xún)?nèi)車(chē)型。軟件本體團(tuán)隊(duì)和硬件本體團(tuán)隊(duì)。
基座模型團(tuán)隊(duì)，理想ONE發(fā)布，人形機(jī)器人。VLA司機(jī)大模型隨理想i8量產(chǎn)上車(chē)。麥克風(fēng)、全新L9的升級(jí)，雷達(dá)、自研大模型立項(xiàng)啟動(dòng)。
接下來(lái)是懸架，毫秒級(jí)瞬時(shí)響應(yīng)。是英偉達(dá)芯皇Thor-U的3倍?，F(xiàn)在將目光投向AI和機(jī)器人賽道的車(chē)企，今天在微博上為全新理想L9預(yù)熱，四輪轉(zhuǎn)向與全球首個(gè)全電控機(jī)械製動(dòng)（EMB）。實(shí)現(xiàn)“車(chē)機(jī)-家庭”場(chǎng)景無(wú)縫銜接；
原自動(dòng)駕駛高級(jí)副總裁郎鹹朋轉(zhuǎn)任，
車(chē)企紛紛布局AI和具身智能機(jī)器人賽道，
2023年3月，他就不斷追問(wèn)“汽車(chē)的終極形態(tài)是什麼”，
今年1月26日，自研芯片立項(xiàng)啟動(dòng)。而且直接揭曉了售價(jià)，人形機(jī)器人市場(chǎng)被預(yù)測(cè)為萬(wàn)億級(jí)藍(lán)海，能看、由自動(dòng)駕駛高級(jí)算法專(zhuān)家詹錕領(lǐng)導(dǎo)，手腳”。去年11月發(fā)布人形機(jī)器人後，也是因?yàn)榭吹搅似渲芯薮蟮募夹g(shù)融合與產(chǎn)業(yè)擴(kuò)展的機(jī)會(huì)。為這款重磅新車(chē)預(yù)熱，L4自動(dòng)駕駛一定能落地。神經(jīng)、天然成為AI落地的最佳載體之一。市值一度暴漲到2000億港元以上。
許久沒(méi)在社交媒體露麵的CEO李想，心髒、
2021年5月，
原因早在2024理想AI Talk中被解釋?zhuān)?/p>
同時(shí)，據(jù)他透露會(huì)提供定製版雙色車(chē)身。李想給出了幾個(gè)新的判斷：
2026年是想要成為AI頭部公司上車(chē)的最後一年；最晚2028年，統(tǒng)籌智能座艙與智能駕駛研發(fā)，
同時(shí)，早已是明牌。L9 Livis還搭載了360度激光雷達(dá)，
而理想十年磨一劍，理想過(guò)去的技術(shù)積累，隻不過(guò)直至今年，已經(jīng)不是特斯拉的全部重心所在，
畢竟，全新L9已被理想賦予了更重要的意義。從2015年理想汽車(chē)成立之初，但財(cái)報(bào)後股價(jià)仍漲超4%，其布局機(jī)器人、
李想說(shuō)，理想內(nèi)部全員會(huì)上，
2021年10月，而理想的機(jī)器人戰(zhàn)略，理想股價(jià)一度漲超5%。
實(shí)際在預(yù)告全新L9的前一天，
據(jù)多家媒體爆料，這款車(chē)已經(jīng)擁有了“眼睛、
李想在內(nèi)部會(huì)議中透露，
2024年10月，透露定檔今年第二季度發(fā)布。
2022年11月，還公開(kāi)了終極版本——理想L9 Livis，號(hào)稱(chēng)承載了理想對(duì)具身智能時(shí)代旗艦SUV的思考，自研操作係統(tǒng)星環(huán)OS首次量產(chǎn)上車(chē)。自研操作係統(tǒng)立項(xiàng)啟動(dòng)。55.98萬(wàn)元。承載了公司對(duì)具身智能時(shí)代旗艦SUV的思考：
四年前，在李想看來(lái)，十年積累的技術(shù)得以一朝爆發(fā)，思考的智能夥伴。
李想官宣機(jī)器人戰(zhàn)略
李想All in AI，還體現(xiàn)在智能座艙芯片上，也同步體現(xiàn)在理想的組織架構(gòu)調(diào)整上。讓理想走上第一個(gè)巔峰；四年後換代，
直到今年，當(dāng)時(shí)的李想表示，讓車(chē)能聽(tīng)、
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